矿用重型履带式机械支重轮油路分析

支重轮一般结构和维护

矿山用履带机械支重轮的构造见图1。工作时，主轴由端盖固定于机架，支重轮体由轴承围绕心轴旋转，由支重轮在履带上完成摩擦滚动。

支重轮依靠润滑油润滑轴承及密封件，以保证其工作，在支重轮使用一段时间后，因每日的消耗量及密封部位的轻微渗漏(通过打黄油延长支重轮使用时间)，支重轮中储存的滑油不足以对轴承和密封提供有效润滑，则需要对支重轮进行注油。维修工程师将支重轮轴的末端螺栓拧紧，然后将润滑油通过注油器注入到支重轮中。因此，在日常维修中，平直油路的缺点就凸显了出来，当车辆停放在平地上时，行走机构一侧的支重轮可以顺利地注油，而在另一侧，由于重力的影响，很难甚至不能注油，需要两次停泊装置或支撑起低侧行走机构，这就增加了对支重轮的维修工作量。就算履带装置在地面上横向水平停放，润滑油也要通过一条笔直而长的油路流入储罐；在油路设计中，如果不能充分考虑到储罐的排气，则会使储罐中的空气占位，从而影响到润滑油的注入，从而使注油时间变长。这是目前矿井支重轮注油所遇到的最大难题。