客服热线:

矿用重型履带式机械支重轮油路分析

2022-08-10 17:25:23浏览:90评论:0来源:挖掘机配件-机械配件网 放大字体  缩小字体
核心摘要:矿用重型履带式机械支重轮油路需要进行优化设计
 大型矿用履带机械质量大、负载大,其支重轮受到的载荷极其苛刻,相应的维修周期也比较长,而且由于矿井下设备工作空间狭窄,不便于进行辅助搬运,因此对履带机械的后期维修非常不便;此外,由于履带机械的重量较大,其支重轮的数量也较多,例如,目前220 kW的截割机配备的支重轮数量约为20个,维修工作量较大(挖掘机支重轮应该如何保养维护),故对其进行优化设计已成为必要。

 

支重轮一般结构和维护

矿山用履带机械支重轮的构造见图1。工作时,主轴由端盖固定于机架,支重轮体由轴承围绕心轴旋转,由支重轮在履带上完成摩擦滚动。

 

支重轮依靠润滑油润滑轴承及密封件,以保证其工作,在支重轮使用一段时间后,因每日的消耗量及密封部位的轻微渗漏(通过打黄油延长支重轮使用时间),支重轮中储存的滑油不足以对轴承和密封提供有效润滑,则需要对支重轮进行注油。维修工程师将支重轮轴的末端螺栓拧紧,然后将润滑油通过注油器注入到支重轮中。因此,在日常维修中,平直油路的缺点就凸显了出来,当车辆停放在平地上时,行走机构一侧的支重轮可以顺利地注油,而在另一侧,由于重力的影响,很难甚至不能注油,需要两次停泊装置或支撑起低侧行走机构,这就增加了对支重轮的维修工作量。就算履带装置在地面上横向水平停放,润滑油也要通过一条笔直而长的油路流入储罐;在油路设计中,如果不能充分考虑到储罐的排气,则会使储罐中的空气占位,从而影响到润滑油的注入,从而使注油时间变长。这是目前矿井支重轮注油所遇到的最大难题。

(责任编辑:小编)
下一篇:

更换支重轮的一些技巧

上一篇:

你知道支重轮也可以打黄油吗?

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
打赏
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们
 
0相关评论