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关于对支重轮系统漏油问题的改进

2022-08-05 13:13:21浏览:82评论:0来源:挖掘机配件-机械配件网 放大字体  缩小字体
核心摘要:随着我国经济的快速发展,各类工程项目的增多,施工条件的多样化,对工程机械的需求也日益提高。
 支重轮的润滑系统起着保障支重轮工作的作用。在这种开挖中,支重轮的两端往往会有漏油现象。支重轮泄漏后,会造成剧轮轴的磨损,严重影响其正常工作。通过对其失效原因的分析,发现大部分支重轮漏油都是从浮封环中漏出的。

分析故障的原因。经过进一步的分析,发现了导致漏油故障的主要原因是:

( 1 ) 轮轴、轴套和轴座的加工尺寸不符合要求,使各个构件的装配精度难以保证。这会导致轴与轴套、轴座和轴套之间的磨损情况更严重,在摩擦部位会出现更多的金属粉末,这些粉末很容易进入到润滑系统当中,进而导致润滑油的品质变差。若进入浮封环的密封件,则会使密封面的磨损和破坏。

( 2 )这些结构在长期的冲击载荷作用下,很容易发生变形,从而使浮封环因此会产生挤压变形的情况,浮封环因此会产生挤压变形的情况,最终导致浮封全发生扭曲、错位的现象,并最终会导致浮封密封的失效。

( 3 )选择了不合适的润滑油。如果选择不当,没有办法满足使用环境的要求,很可能导致轮体内部不能形成有效的油膜,没有办法确保光滑的效果,润滑油的温度相对高,这会对浮动封胶圈的应用效果,产生非常直接的影响,让其迅速老化,降低其密封性能。

( 4 )浮封环组件和浮封槽尺寸的设计不够理想,或者浮封的整体硬度难以满足使用的要求,导致密封表面受到的压力太大,最后导致不能在结合面上形成有效的油膜,从而对密封性的影响产生影响,从而导致润滑油泄漏的情况。

( 5 ) O形圈的轴向压力较低,存在着扭转,由于 O型圈的轴向压力较低,在挖掘机行走时 O型圈与座腔产生转动,很容易导致 O型圈扭曲,进而引起 O型圈与座腔之间渗油。

故障排查。浮封环的构造相对来说比较简单,浮封环上有两个钢环,通过浮封胶将压力传递给钢环,浮封环的弹性效果更好,可以将浮封环粘在一起,形成一个密封带。在发现机油泄漏后,维修人员将其拆开,发现轮体、轮轴、轴套、轴座之间都没有任何磨损。浮封环尺寸和橡胶圈的机械性能可以满足支重轮的实际运行需要。

检查安装尺寸。浮封环之间的间隙对密封圈的压缩率有很大的影响。此外,浮封环的倾角和浮封环的倾角直接决定了对间隙对浮封环的压力影响。我们利用压力机对浮封环进行了端面压力试验,以了解故障发生的原因。在试验中,浮封环的配对间隙进行了调整,使间隙从2 mm逐渐增加到4μ m,其结果显示,随着浮封环的压力确实出现了相对的偏高,压力也出现了波动。从试验可以看出,如果浮封表面的压力太大,很难形成有效的油膜,而造成端面磨损情况比较严重的现象,容易加速橡胶圈的老化,并最终导致密封破坏漏油现象的发生。

改 进 措 施 。在浮封环实际运行过程中,其端面压控效果对密封效果有非常直接的影响。为了有效地控制压力,对浮封件进行了调整,调整了浮封槽的倾角,使其倾角从15度降到了10度,并与浮封环倾角产生了角度的差异。通过这种改变,可以有效地消除不良浮封环的压力,避免两者的夹角共同造成浮封胶圈的磨损。此外,密封圈的材质也会直接影响到密封效果,从而提高密封圈的密封效果,决定将浮封胶圈改成氟橡胶,并对其品质严格进行控制,将其硬度和永久变形指标控制在合理的范围之内,保证其在实际运行过程中,得到充分的弹性补偿。

双边支重轮
(责任编辑:小编)
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