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关于挖掘机支重轮可靠性的分析

2022-08-04 16:51:45浏览:102评论:0来源:挖掘机配件-机械配件网 放大字体  缩小字体
核心摘要:支重轮是挖掘机整体行走的核心构件,其可靠性直接关系到整体四轮一带系统的可靠性。通过对支重轮可靠性的分析确定出对支重轮可靠性影响较大的因素。
 四轮带由导向轮、支重轮、链轮、驱动轮、履带等组成。其中,支重轮的总成是最大的,它是四轮一带系统的核心部件,它的可靠性将直接关系到整个四轮一带系统的可靠性。目前,我国对于支重轮的设计大都处于标定设计阶段,在发生故障时采用整体替换的原则,并没有进行细致的故障分析,所以,对支重轮在使用过程中的故障进行改进具有重要的意义。

 

根据徐工公司对支重轮的故障资料及故障类型进行了分析,结果表明,挖掘机支重轮的故障类型有两种(如下图1),分别是漏油和异常磨损。本文以某吨位挖掘机支重轮浮封为例,运用可靠性分析方法,对其进行分析,找出影响其可靠性的主要因素,并运用模拟和加速测试技术,提出了相应的改进方案。

漏油和异常磨损图

一、故障统计分析

 

1 故障统计分析

本文以徐工某型挖掘机自备支重轮为例,对100台国产挖掘机的支重轮进行了寿命分析,结果表明,威布尔曲线的最优拟合符合2个参量威布尔曲线(如图2),其外形参数大于1.6,产品进入损失阶段,失效前平均失效时间为2149小时,迫切需要对其进行改善和提高,并进行可靠性技术研究。

威布尔曲线

二、重要度分析

重要度是定量研究系统各组成部分对系统的影响的一个重要指标,它可以有效地判断系统的薄弱环节,并通过对各部件(支重轮的结构)的重要性进行分析,找出影响其可用性的关键零部件,以较低的成本,有针对性地减少其故障率。

支重轮由轴、轴 O形圈、轴套、浮封环、轮轴轴座等组成。

统计该吨级挖掘机支重轮 3 000 h 内组成单元的失效率,该吨级挖掘机支重轮各组成单元重要度计算结果如表 1 所示,其中:IB 为 Birnbaum 重要度,ICR 为关键重要度,IFV 为 Fussell-Vesely 重要度,将此 3 种重要度方法确定加权系数求取加权值,确定综合重要度,计算公式为:

Ii=k1 IBi+k2 ICRi+k3 IFV

其中:k1+k2+k3=1。

在这篇文章中,三种不同的权重值都是一样的,也就是说,k1=k2=k3。从零件重要程度的评估可知,轴承在各元件中的重要性是最高的,也就是可靠性是最低的,是影响其可靠性的主要因素,所以要提高轴承的可靠性,必须重视轴套失效的问题。

挖掘机支重轮各组成单元重要度计算结果

 

 

 

 

 

(责任编辑:小编)
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