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支重轮的结构你知道吗?

2022-07-28 16:11:14浏览:101评论:0来源:挖掘机配件-机械配件网 放大字体  缩小字体
核心摘要:履带式液压挖掘机在工程上的应用很广泛,由于它的工作环境比很复杂,对它的构造和稳定性的要求也很高,特别是对引导轮、支重轮、托链轮和驱动轮的耐用性要求更高。
履带式液压挖掘机在工程中有着非常多的使用,因为其工作环境比较复杂,对其结构规划往往有着比较高的要求,对底盘的可靠性要求比较高,特别表现在对引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮的耐久性要求比较高。在履带式液压工作的过程中,支重轮​负责支撑其质量和行走的作用,支重轮在工作的过程中,往往需求接受冲击力,在展开破碎作业的过程中,接受的冲击力会更大。

履带式液压挖掘机​的支重轮​系统通常由轮体、轴合件、套瓦、浮封环、O型圈、外盖等所组成。在其实践规划的过程中,对工况的考虑往往较少,没有考虑到实践工作工作中的冲击载荷,机身的振荡会给支重轮系统带来非常大的冲击力。在支重轮​实践工作过程中,经常会出现轮体和轮轴开裂情况的发生(如何更换支重轮),咱们有必要学习国外先进的经历,及时对结构进行改进。

改进方法。在支重轮系统实践改进前,因为工艺技术比较落后,左右轮体通常选用的铸造的形式。在轮体遭受负荷冲击的情况下,假如铸件质量控制作用欠好,铸件的强度达不到要求,就非常容易发生裂纹,裂纹进一步发生就会导致轮体开裂情况的发生。为了有用解决这个问题,抉择对轮体结构进行改进。为了前进轮体的强度,选用铸造工艺,省去了制作铸造模具的从成本,且轮体经过锻打之后,其强度会显着前进,进一步前进轮体的受用寿数,比铸造性能更好。为了保证轮体的运用强度,抉择选用AISI4340钢,直接选用铸造的方法来铸造毛坯,工艺的功率也相对比较高。轮轴结构的改进。在履带式液压挖掘机支重轮规划中,其轮轴通常选用棒料,然后对轴的强度进行有限元分析。因为受各种条件约束,咱们在做有限元分析时首要选用静载、在静态情况下进行,与实践工况不同较大。考虑履带式液压挖掘机的运用工况比较恶劣,对轮轴工作可靠性,往往有着比较高的要求,理论核算出的棒料的强度难以满足实践运用的要求。为了避免轮轴在实践工作中出现开裂的情况,抉择运用42CrMo钢铸造材料的棒料,同时把实践用的棒料规格略高于理论核算的。轮轴材料经过铸造处理之后,其强度得到了显着的前进,轮轴的组织愈加细密,能够进一步保证轮轴运用的耐磨性和可靠性。如右图所示,在某一型号挖掘机支重轮规划中,咱们的理论核算及有限元分析中运用直径40mm就能够满足要求,但在实践使用中咱们会选用直径44mm的轮轴
支重轮
(责任编辑:小编)
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